პრეზიდენტის მიმართვა. ნავროცკი ხელს აწერს სადავო კანონპროექტს. „ახლა საწვავი უფრო იაფი უნდა იყოს“.

პრეზიდენტმა განაცხადა, რომ ხელი მოაწერა კანონს, რომელიც საწვავის კომპანიებზე ზემოგების გადასახადს აწესებს. „წერტილს დავუსვამ პოლონელების მძევლებად აყვანის პროცესს“, — განაცხადა კაროლ ნავროცკიმ.

პრეზიდენტის მიმართვა: „საწვავის ფასებზე მთავრობაა პასუხისმგებელი“.

ხუთშაბათს პრეზიდენტმა კაროლ ნავროცკიმ განაცხადა, რომ ხელი მოაწერა კანონპროექტს, რომელიც საწვავის კომპანიებზე ზემოგების გადასახადს აწესებს. „წერტილს დავუსვამ პოლონელების მძევლებად აყვანის პროცესს. საწვავის ფასებზე სრული პასუხისმგებლობა მთავრობას ეკისრება“, — განაცხადა მან მიმართვისას.

ამასთანავე, მან აღნიშნა, რომ არ უარყოფს თავის ბრალდებებს, თითქოს მის მიერ ახლახან ხელმოწერილი კანონი არაკონსტიტუციურია, და შემდგომ პროცესებში საკონსტიტუციო ტრიბუნალს მისი გადახედვის თხოვნით მიმართავს.

პრეზიდენტმა პრემიერ-მინისტრის დაპირება გაიხსენა: „პასუხისმგებლობის გადაბარების ფესტივალი“.

პრეზიდენტმა კაროლ ნავროცკიმ განაცხადა, რომ საწვავის ფასებთან დაკავშირებით საზოგადოების კითხვებს „სახელმწიფო პოლიტიკური დაპირისპირებით ვერ უპასუხებს“. მისი თქმით, ეს ფასები „ რეკორდულად მაღალია“, რაც მაღაზიებში ფასებზეც აისახება . ამიტომ, ხაზი გაუსვა პრეზიდენტმა, „უკვე რამდენიმე თვეა, ის ისეთი გადაწყვეტილებების მიღებას ითხოვს“, რომლებიც „საწვავის ღირებულების რეალურ შემცირებას“ გამოიწვევს.

მან დონალდ ტუსკის წინასაარჩევნო დაპირებები გაიხსენა, რომელთა თანახმადაც ბენზინის ფასი 5,19 ზლოტი უნდა ყოფილიყო. „ამჟამინდელი პრემიერ-მინისტრი ამტკიცებდა, რომ იცოდა, როგორ უნდა გაეკეთებინა ეს, რომ გამოსავალი მარტივი იყო და საკმარისი იქნებოდა დღგ-ის შემცირება. თუმცა დღეს მას ასეთი მარტივი გადაწყვეტილებების მიღება არ შეუძლია და ამის ნაცვლად კანონმდებლობას ეფარება“, — განაცხადა ნავროცკიმ.

პრეზიდენტის თქმით, საწვავის ფასების საკითხი არის „პასუხისმგებლობის გადაბარების ფესტივალი, მთავრობის წმინდად პოლიტიკური სპექტაკლი“. „ფასების შემცირების ნაცვლად მთავრობას საწვავის გადასახადებიდან ფულის მიღება ურჩევნია, რადგან 9-ზლოტიანი საწვავის გადასახადი ნიშნავს ბიუჯეტში დღგ-დან მეტ შემოსავალს და Orlen-ის უფრო დიდ მოგებას, რომელიც შემდეგ ფინანსთა მინისტრს მნიშვნელოვან დივიდენდებს გადაუხდის“, — განაცხადა ნავროცკიმ. სწორედ ეს „დამატებითი საბიუჯეტო შემოსავლებია“ მიზეზი, რის გამოც მთავრობა საწვავის ფასებს არ ამცირებს, თუმცა, პრეზიდენტის თქმით, ამის გაკეთება შეუძლია, როგორც ეს ზაფხულის არდადეგების პერიოდში გააკეთა.

კაროლ ნავროცკიმ ხელი მოაწერა კანონპროექტს და პირობები დააყენა. „შემცირება დაუყოვნებლივ უნდა ამოქმედდეს“.

პრეზიდენტმა ასევე ჩამოაყალიბა მთავრობისთვის მკაფიო მოლოდინები „პოლონელი ხალხის სახელით“. „ ბენზინგასამართ სადგურებზე ფასების შემცირება დაუყოვნებლივ უნდა ამოქმედდეს და საწვავის ფასები იმ დონეს უნდა დაუბრუნდეს, რომელსაც პოლონელებს წინასაარჩევნო კამპანიის დროს დაჰპირდნენ. ამ კანონის შედეგად ამოღებული ყოველი ზლოტი ფასების შემცირებას უნდა მოხმარდეს (...) საწვავი ახლა უნდა გაიაფდეს და ყველა ეს გადაწყვეტილება ძალაში უნდა დარჩეს მანამ, სანამ ფასები საზოგადოებისთვის უსაფრთხო დონეს არ დაუბრუნდება“, — აღნიშნა მან.

კაროლ ნავროცკი ასევე მოელის მთავრობისგან, რომ გაზრდის ფერმერებისთვის საწვავის სუბსიდიებს და დაიწყებს მუშაობას მის კანონპროექტზე, რომელიც საწვავის კომპანიების მოგების შემცირებას ითვალისწინებს. ის ასევე ითვალისწინებს საცალო გაყიდვების გადასახადისგან საწვავის გაყიდვების დროებით გათავისუფლების შესაძლებლობას.

ბიუჯეტში მილიარდობით ზლოტი შევიდა.

18 სექტემბერს სეიმმა (პარლამენტის ქვედა პალატამ) საწვავის კომპანიების ზემოგების შესახებ კანონი მიიღო. ეს ახალი გადასახადი 4 მილიარდ ზლოტზე მეტს შეადგენს, რომელიც ბაზარზე საწვავის ფასების შემცირების მიზნით შექმნილი პროგრამის „საწვავის ფასების შემცირება“ ახალ ვერსიაზე გადანაწილდება. კანონის თანახმად, საწვავის მწარმოებლები სახელმწიფოს გადაუხდიან თავიანთი მოგების 60 პროცენტს იმ თანხაზე, რომელსაც სტანდარტული მარჟის პირობებში მიიღებდნენ, ხოლო საცალო მოვაჭრეები, რომლებიც საწვავის წარმოებაში არ მონაწილეობენ, — 50 პროცენტს. გადასახადი 2026 წლის მარტიდან 2027 წლის მარტამდე დაწესდება. 

ეს მთავრობის კოალიციის მეორე მცდელობა იყო, საწვავის კომპანიებზე ზემოგების გადასახადი დაეწესებინა. ივლისში პრეზიდენტმა კაროლ ნავროცკიმ წინა კანონპროექტი საკონსტიტუციო ტრიბუნალს პრევენციული განხილვისთვის გადაუგზავნა. მაშინ პრეზიდენტის ადმინისტრაცია ამტკიცებდა, რომ კანონპროექტი უკუძალის არქონის პრინციპს არღვევდა. 

პრემიერ-მინისტრმა დონალდ ტუსკმა განაცხადა, რომ პრეზიდენტის მიერ კანონპროექტზე ხელმოწერის შემდეგ მთავრობა „საწვავის ფასების შემცირების“ უსაფრთხოების პროგრამას განაახლებდა.