მოლდოვაში დიზელის საწვავის ფასი ლიტრზე 40 ლეიმდე შეიძლება გაიზარდოს

კრიზისების მართვის ეროვნული ცენტრის ხელმძღვანელმა, სერგიუ დიაკონუმ, განაცხადა, რომ ქვეყანაში არსებული საწვავის მარაგები ცივი სეზონის გადასატანად საკმარისი არ არის. მისი თქმით, საგანგებო მდგომარეობის გამოცხადება მთავრობას საშუალებას მისცემს, სწრაფად უპასუხოს ვითარებას და გამოიყენოს გამარტივებული შესყიდვის პროცედურები, რათა საწვავის ფასები დაბალ დონეზე შეინარჩუნოს და არ დაუშვას მათი ლიტრზე 40 ლეის ფსიქოლოგიური ზღვრის გადალახვა.

მარტის დასაწყისში შემოღებულმა საგანგებო მდგომარეობამ საწვავის ბაზრის სტაბილიზაციას შეუწყო ხელი: მაშინ, როდესაც დეფიციტის პიკში 109 ავტოგასამართ სადგურს საწვავი ამოეწურა და მარაგები სამდღიან მარაგამდე შემცირდა, ახლა პრობლემები ძირითადად ტექნიკურია და მხოლოდ ექვს სადგურს ეხება, ხოლო მარაგები სტაბილურ, 10-დღიან დონემდე აღდგა.

„ჩვენ შევძელით მარაგების 10-დღიან დონეზე სტაბილიზება. დეფიციტი შემცირდა: ამჟამად მხოლოდ ექვს ავტოგასამართ სადგურს არ აქვს დიზელის საწვავი ან ბენზინი და ეს ძირითადად ტექნიკური პრობლემებით არის გამოწვეული. ჩვენ შევძელით სატრანზიტო დერეფნების უზრუნველყოფა, რადგან ხორბლის, სხვა მარცვლეულისა და სასოფლო-სამეურნეო პროდუქციის მოსავლის აღების პერიოდისთვის საკმარისი ბენზინი და დიზელის საწვავია“, — განაცხადა დიაკონუმ.

ბაზარზე კრიზისი მძიმდება უკრაინის ომითა და ახლო აღმოსავლეთში არსებული კონფლიქტებით გამოწვეული დიზელის საწვავის გლობალური დეფიციტის ფონზე, რის შედეგადაც საწვავის მილსადენი ერთ თვეზე მეტია უფუნქციოდ არის, ხოლო დეფიციტი ევროპულ ქვეყნებშიც კი შეინიშნება — მაგალითად, საფრანგეთში, სადაც ავტოგასამართი სადგურების 10%-ზე მეტს დიზელის საწვავი ამოეწურა. ამ გამოწვევების ფონზე, 2026 წლის 22 სექტემბრის მდგომარეობით, მოლდოვის ავტოგასამართ სადგურებში ფასებმა დიზელის საწვავზე ლიტრზე 36.52 ლეის, ხოლო ბენზინზე ლიტრზე 33.99 ლეის მიაღწია. გარდა ამისა, ენერგეტიკის სფეროში საგანგებო მდგომარეობის ფარგლებში ხელისუფლება ენერგიის ექსპორტის შეზღუდვასა და იმპორტის გამარტივებას გეგმავს, რათა მოქალაქეების, ბიზნესისა და კრიტიკული ინფრასტრუქტურისთვის უწყვეტი მიწოდება უზრუნველყოს.