În Ucraina sunt introduse cerințe europene privind siguranța căștilor de motocicletă: ce se va schimba începând cu 27 septembrie

La Centrul ucrainean de presă pentru situații de criză a avut loc, la 22 septembrie, o conferință de presă dedicată noilor cerințe privind siguranța căștilor pentru motociclete. Începând cu 27 septembrie 2026, în Ucraina intră în vigoare Hotărârea Cabinetului de Miniștri nr. 389, prin care în Regulamentul tehnic au fost incluse cerințele Regulamentului ONU nr. 22.06 (ECE 22.06) privind siguranța căștilor pentru motociclete. De atunci, pe piață vor putea fi introduse căști noi pentru motociclete care corespund cerințelor de siguranță stabilite.

Problema rămâne una de amploare. În 2025, în accidentele rutiere în care au fost implicate motociclete și mopede au murit 438 de persoane. În ultimii cinci ani, rata mortalității în astfel de accidente, calculată la un milion de locuitori, aproape s-a dublat — de la 7,7 la 14 cazuri. În primul semestru al anului 2026, în astfel de accidente au murit 147 de persoane, iar alte 2 172 au fost rănite.

De la obligația de a purta cască — la cerințe privind siguranța acesteia

Numărul vehiculelor motorizate pe două roți de pe șosele crește rapid. Potrivit unui sondaj realizat de KIIS, în 2025, unul din opt ucraineni folosea acest tip de transport. Anterior, normele ucrainene îi obligau pe conducătorii și pasagerii motocicletelor și mopedelor să poarte căști, dar nu stabileau nicio cerință privind proprietățile lor de protecție. Formal, cerința putea fi îndeplinită atât cu o cască certificată, cât și cu un produs fără standard de calitate, care nu asigura o protecție corespunzătoare.

Regulamentul ECE 22.06 este un standard de siguranță pentru căștile de motocicletă recunoscut la nivel internațional, unul dintre cele mai răspândite în lume, aplicat în 45 de state, inclusiv în majoritatea țărilor Uniunii Europene. Acesta stabilește cerințe moderne și stricte privind proprietățile de protecție ale căștilor și prevede un set amplu de verificări, inclusiv ținând cont de diferitele tipuri de impact.

Potrivit unui sondaj realizat în 2025, peste 65% dintre conducătorii și pasagerii ucraineni ai motocicletelor și mopedelor poartă căști. În același timp, doar 32% declară că dețin o cască certificată.

„O cască sigură și de calitate este unul dintre cele mai eficiente mijloace de protecție a motocicliștilor. Potrivit datelor OMS, utilizarea corectă a acesteia poate reduce de peste șase ori riscul de deces în urma unui accident rutier și, de asemenea, poate reduce cu până la 74% riscul de leziuni cerebrale. Prin urmare, intrarea în vigoare în Ucraina a cerințelor Regulamentului ONU nr. 22.06 — standardul internațional de siguranță pentru căștile de motocicletă — este un pas important, care corespunde recomandărilor OMS. Următoarea etapă importantă este punerea sa în aplicare eficientă, și anume: disponibilitatea căștilor certificate, informarea consumatorilor, supravegherea corespunzătoare a pieței și respectarea cerințelor stabilite”, a declarat Olga Alimenko, specialistă tehnică în cadrul Biroului OMS din Ucraina.

Ce se va verifica pe piață

Supravegherea de stat a pieței în ceea ce privește conformitatea produselor cu cerințele stabilite este efectuată de Ukrtransbezpeka. Se vor verifica, printre altele, documentele privind conformitatea căștilor pentru motociclete cu Regulamentul de siguranță ECE 22.06 și marcarea corespunzătoare a produselor. Pe cască trebuie să existe marcajul conform Regulamentului ONU nr. 22: litera „E” într-un cerc, numărul țării care a acordat omologarea și numărul omologării. Lista organismelor autorizate care au dreptul să elibereze certificate de tip și de conformitate pentru căștile de motocicletă este publicată pe site-ul Ministerului Dezvoltării Comunităților și Teritoriilor din Ucraina.

Perioada de adaptare la noile cerințe va continua până la sfârșitul anului 2026. Începând cu 2027, Ukrtransbezpeka intenționează să efectueze pe deplin supravegherea pieței în ceea ce privește conformitatea căștilor pentru motociclete cu noile cerințe. După includerea căștilor pentru motociclete în planul sectorial de control al produselor, conformitatea acestora cu Regulamentul tehnic va fi verificată și de autoritățile vamale în timpul importului în Ucraina.

„În prezent, cel mai important este să informăm reprezentanții mediului de afaceri cu privire la noile cerințe, astfel încât aceștia să aducă produsele, documentele și marcajele în conformitate cu Regulamentul tehnic actualizat. Dacă în timpul supravegherii pieței va fi identificată o neconformitate, operatorului economic i se va acorda un termen pentru remedierea acesteia. Dacă cerințele nu vor fi îndeplinite în acest termen, se vor aplica măsurile și sancțiunile prevăzute de lege”, a subliniat Dmitro Horodinski, șeful Direcției de supraveghere de stat a pieței din cadrul Ukrtransbezpeka.

Totodată, căștile care au fost introduse legal pe piață până la 27 septembrie 2026 nu vor fi interzise și nici vânzarea lor nu va fi restricționată din cauza neconformității cu noul Regulament tehnic. 

Ce trebuie să facă consumatorul

Utilizatorii vehiculelor motorizate pe două roți ar trebui să verifice deja dacă casca lor corespunde cerințelor de siguranță stabilite și, dacă este necesar, să o înlocuiască cu una certificată ECE 22.06. Atunci când aleg o cască, ar trebui să verifice nu doar aspectul exterior al acesteia, ci și prezența marcajului necesar.

De asemenea, este important să alegeți corect mărimea și să fixați bine casca. 

„Noi, la Motohelp, vedem direct consecințele accidentelor de motocicletă și susținem pe deplin introducerea standardului.  Caracterul și gravitatea leziunilor la nivelul capului depind nu doar de impactul în sine, ci și de măsura în care casca este capabilă să protejeze persoana în momentul coliziunii. Analiza pieței și a punctelor de vânzare arată că un preț mai mare al căștii nu garantează protecția, de aceea susținem supravegherea pieței și restricționarea importului de căști necertificate. Este, de asemenea, extrem de important să-i informăm pe utilizatorii vehiculelor pe două roți cu privire la criteriile reale de siguranță”, a declarat voluntara organizației neguvernamentale „Motohelp”, Oleksandra Hlotova. 

Următorul pas — modificarea Regulamentului circulației rutiere

Scopul noilor cerințe este, în primul rând, reducerea numărului de decese și de leziuni grave în rândul utilizatorilor vehiculelor motorizate pe două roți, precum și reducerea pierderilor asociate economice pentru stat și familii. Obiectivul ar trebui să fie utilizarea cât mai largă a căștilor certificate de către toți conducătorii și pasagerii. Pentru aceasta, cerințele privind siguranța căștilor trebuie să fie prevăzute și în Regulamentul circulației rutiere și susținute de răspunderea pentru nerespectarea lor. Astfel se vor armoniza cerințele privind produsele cu regulile de utilizare a acestora de către conducători și pasageri.

«Introducerea certificării obligatorii a căștilor pentru motociclete în Ucraina reprezintă un pas important către obiectivul nostru comun — reducerea mortalității pe drumuri, în conformitate cu abordarea Vision Zero. Departamentul Poliției de Patrulare desfășoară, de asemenea, acțiuni de prevenire a încălcărilor, iar în acest an acestea s-au concentrat, printre altele, pe utilizarea echipamentelor de siguranță pasivă, inclusiv a căștilor pentru motociclete. În același timp, este important să intensificăm activitatea de informare: poliția de patrulare se confruntă deja cu consecințele accidentelor rutiere, în timp ce informarea la timp cu privire la importanța utilizării căștilor certificate poate contribui la prevenirea multor tragedii», a declarat reprezentantul Departamentului Poliției de Patrulare al Ucrainei, maiorul de poliție Dmytro Andriienko

Experiența Poloniei arată că, atunci când există cerințe clare și control, căștile certificate sunt folosite de aproape 100% dintre utilizatorii vehiculelor motorizate pe două roți. În 2023, mortalitatea în rândul motocicliștilor a fost acolo de 5,3 cazuri la un milion de locuitori, iar în rândul conducătorilor de mopede — de 1 caz.

„Ne dorim ca fiecare conducător și pasager al unui vehicul motorizat pe două roți să folosească o cască certificată, care să protejeze cu adevărat. Pentru aceasta, următorul pas trebuie să fie modificarea Regulamentului circulației rutiere, care să prevadă utilizarea exclusivă a acelor căști pentru motociclete care corespund cerințelor de siguranță stabilite. La fel de importantă este informarea sistematică a oamenilor cu privire la motivul pentru care merită să aleagă o cască certificată și la modul corect de utilizare a acesteia”, a declarat președinta consiliului de administrație al organizației neguvernamentale „Viața” și experta în siguranța rutieră Oksana Levyțka

Participanții la eveniment au subliniat că protejarea participanților vulnerabili la trafic necesită o abordare complexă: infrastructură rutieră și vehicule sigure, comportament responsabil al participanților la trafic, asistență adecvată după accidentele rutiere și gestionarea eficientă a siguranței rutiere. Pentru aceasta este necesară cooperarea autorităților publice, a sectorului sănătății, a societății civile și a comunității moto înseși.

În calitate de curier profesionist — 2 ani de colaborare ca persoană fizică autorizată cu Glovo, Bolt și Raketa în Kiev, susțin!